他，就是重庆交创泊联交通科技有限公司的创始人曾超。三十而立，褪去青春的风华正茂，他的身上多了一份成熟和老练，目光笃定而深邃。他其貌不扬，渺若芥草，却为**倾心、驻足、忖思;他走遍五湖四海，上下求索，晨曦中映射出他纯粹的笑颜。曾超，用他的一腔热血浇灌成功的花朵，书写一段筚路蓝缕的创业故事。
2010年冬，正当曾超为论文选题及今后事业的发展方向感到困惑时，他与一座刚完工的立体**邂逅了。新的事物激发了他的求知欲望，也引起了他对城市停车难问题的关注。偌大的**怎么鲜有人停呢?曾超凭借敏锐的观察力，发现**的规划设计有问题。他不禁感慨：“建**的人不懂建筑和交通，而懂建筑和交通的人不懂**。”
一番深思熟虑后，他选择*辟蹊径，将当时尚未凸显的城市停车难问题及立体停车设施规划选址选型方法作为博士论文的研究方向和今后事业的起点。怎奈当时像《城市停车场规划设计》这样的好书****。但这丝毫并未减弱他对知识的渴望和对自主创业的热情。
两年来，曾超视一切浮华如过眼云烟，归于宁静，潜心研读。他就像一个嗷嗷待哺的小孩，吮吸书籍的精华，去芜存菁，用思维的*花照亮一个个寂寥无人的深夜。在这期间，他研读了所有停车相关专著，370余篇论文，对国内多座城市停车及立体停车设施应用现状开展调研，形成了四万余字的调研报告及研究大纲。
在感知与学习后，曾超查阅了国内外相关文献，发现立体停车设施在日本已有50余年的应用历史。为了更好地向****学习，他自学日语，并将研究及创业计划通过电子邮件发送给被誉为日本立交停车之父的山口博之先生。不久，让曾超受宠若惊的是，日本**竟亲自来到重庆交通大学与他交涉，还为他带来了宝贵的外文书籍及丰富的行业经验。曾超常常回忆道：“能让日本**登门造访，是我一生中*难忘的事。”
2012年，曾超带领团队成员**次参加停车行业年会。当他在现场做自我介绍时，主持人惊讶地谈到：“这个以老年人、下岗职工收收停车费的行业，现在居然有博士在参与。”三天会议，50余份团队简历已经发完，然而一直无人问津。正当所有人以为要无功而返时，团队简历在*后一天晚饭时，被西北一家大型医院停车管理企业的董事长关注。基于相同的观点及志向，两人相见恨晚，很快签订了团队**个立体停车规划设计咨询项目。
