從業18年，帶隊自駕超過100萬公裡——這一裡程相當於繞地球赤道25圈，甚至能夠從地球到月球走個來回，他所帶的自駕游客數量已經超過萬人。
今年40歲的周科，目前在“西游匠人”做自駕領隊，這是一個定位中**人群的西部自駕游定制服務團隊。在周科的自駕領隊生涯中，*北到過漠河，*南到海南三亞，*西到了尼泊爾，*東到了舟山群島。但走得*多的，還是有中國*美景觀大道之稱的318國道，起於成都終於拉薩，全長2140公裡。
“那時我才21歲，對一個年輕人來說，庫管的生活未免有些枯燥。”周科說，很偶然的原因，或許是人生中的宿命，在那個酒吧裡，**次聽說和接觸到了自駕游。
從2000年開始涉足做自駕游，周科一開始並不是走川藏線的。“做了大概***自駕游以后，偶然在一次組織下到川藏線踩了一次線，就被這條線深深地吸引，然后就一直在做這條線。”
對於一枚70后來說，*吸引他們的作品也許有著上世紀的獨特文藝味道。就像“回到拉薩”這*歌中描述的美麗，雪域高原有著無與倫比的獨特美麗。連綿蒼茫、仿佛觸手可及的冰川雪峰，瓦藍天空下獵獵迎風的經幡，一日幾重天的特殊氣候，還有神秘迷人的人文風情……糅合成川藏自駕不得不去的魅力。
每年，周科基本要走近十趟川藏線。“不會走厭嗎?”“不會。”周科回答得很干脆，“在家裡呆了兩三個月不走，心裡邊就會想念。”
支撐他一直堅持的還有追求**的精神——“剛開始進入自駕**業*主要是因為愛好，所以很多困難都能堅持下來，現在面臨行業的競爭壓力，更多的想法還是怎麼樣做精、做出特色，能在這個行業裡佔有一席之地，不會被淘汰。”周科說，“我認為踏踏實實做好一件事才能專業，才能把它做到極致。”
近20年的堅持，讓周科成為自駕游領域的達人。現在的318國道對他來說，已經沒啥難度了，甚至就跟普通白領日常上下班一樣平常。不過川藏線的美麗背后，*不確定的就是天氣。
