很多人看到了快递公司是个很**的项目，所以想要去加盟快递公司，一次要加盟这些快递点，但是怎么才能加盟快递公司的快递点呢?需要满足什么条件才可以加盟快递点?针对这个问题，小编让行内人员给你进行详细的介绍。
加盟快递点基本经营思路，如何**?
接下来我们要研究这个生意本身**的来源。流量具体到快递本身，分为当地发出快件量和到达本区域要派送的快件量。在房租水电网络和人工成本固定的情况下，如何做大做多收入，就要收更多的件派送更多的件，这个站在财务角度上来说就叫提高资产收益率。收的单派的单越多，摊掉固定成本后，收多一单就*多一单的*，这是目前各家网络*单，着急上量的根本原因，也是*基本的经营思路。
个人自述
我加盟的是一家小快递，自称国内排名**，客观来说*起码**五是没有异议的。我加盟的区域就是我居住了十几年的地方，四通一达等**快递在这片地方都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的*就承包了下来这片区域，当时感觉捡了个**宜。甚至我交*之前都没有先入行体验一下，直接就交*开干了。我只有自己一个人，一辆小面包车，没有快递常用的电动三轮车，也没有租门面。心想先干起来再说，以后再逐步完善。
前提交代完毕，中间血泪经营史不忍回顾，下面点根事后烟讲点总结与思考。
做快递一定要考虑周全自己的成本与收益!
在干快递之前，就是打工的时候，我工作中开车是公司报销，而且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念淡漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大概要30块*，有时候货多了跑一趟还拉不完。一个月油*不低于一千块*，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车成本太大了!
现在快递的送货费我们城市基本是一件一块*。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一个电话，否则万一爬到楼上敲门家里没人怎么办。电话费一分钟两毛*，这是*顺利的情况，稍微有点问题几分钟讲不完或者多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了*。
上面说的是成本，还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁，你怎么*到他们的*，能*多少*。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶尔发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很敏感，所以一件多*几块*不要紧，利润比较大。而淘宝店是大客户，一天可以发几十几百件货，价格敏感，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的选择上散客一般认品牌，小快递他们不太放心;淘宝店一般看速度和覆盖面，覆盖面小的转件费高退件多，他们不愿意选择，速度慢的除非价格低到他们满意，否则他们也宁愿选个快的积累买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。
加盟快递之后我才发现选择商业区比选择居民区要好。第一，商业区信函物件来往比较多，而且很多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，而且因为是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，利润更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。另外，商业区多是公司和店铺，送快递之前不需要事先打电话问问有没有人接货，在上班时间公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民区家家大门紧闭，情况上面说过了。
